Heureka!der Schnee ist fast weg, und gestern hat die Lady ihr neues Heim bezogen.
Davor musste dieses allerdings erst einmal fertig gestellt werden, wobei das Wetter lange Zeit nicht mitgespielt hat.
Aber nun ist der Workshop nahezu fertig, ist verschließbar, Werkzeug ist eingeräumt und Licht in ausreichender Menge steht auch zur Verfügung.
Aber vor dem Ernst des Lebens kommt bekanntlich die Generalprobe, und die bestand aus dem Erneuern der Mudflaps am 110er Defi. Probe bestanden, Mudflaps montiert, Defi rausgefahren, und dann kam der große Moment!
Die Lady war noch gut eingepackt auf dem Hof geparkt, also erst einmal Plane entfernen und die Batterie, die seit 2 Wochen am neuen Hochleistungsladegerät sozusagen in der Reha war, eingebaut. Ich war ein wenig gespannt, wie lange ich diesmal orgeln müsste, um dem 2 1/4-Liter Aggregat wieder Leben einzuhauchen. Aber, welch Überraschung: nachdem der Motor sich vor Weihnachten echt gequält hatte mit dem Anspringen, brauchte ich den Start-Knopf nur reindrücken, und die Maschine erwachte sofort zum Leben! Jippiyajeah!
Nun steht die lady da, wo ich in den nächste Monaten die Abende und die Wochenenden verbringen werde.
Viel war vom Tag nun nicht mehr übrig, ich habe mich ein wenig auf´s experimentieren beschränkt. So habe ich die Bridgeplate demontiert, abgebeizt und grundiert (Kleinvieh macht bekanntlicherweise ja auch Mist), die zerbeulte hintere Tür ausgebaut und ein paar Abbeizübungen auf dem Kotflügel vorgenommen. Dort kam dann unter mehreren Schichten Oliv, Schwarz und wieder Oliv dann endlich der Originalton zum Vorschein: Deep Bronze Green! und so soll sie wieder werden.
Ach ja, und mit Volker, dem Vor-Vorbesitzer habe ich geschrieben: bei ihm liegen noch die Fog-Lights, so dass ich die Hella-Blaulichter vielleicht gar nicht mehr brauche.
